“蓝绿”互动带“大三亚旅游经济圈”
浏览: 次 发布:2018-08-03 10:52
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近年来,三亚市委、市政府紧紧围绕省委、省政府建设“大三亚旅游经济圈”的统一部署,积极落实《“大三亚旅游经济圈”规划》,按照产业发展、基础设施、生态管控、公共服务等八个一体化的要求,通过建立联席会议机制,主动担起在“大三亚旅游经济圈”中的“龙头”责任,统筹带动“大三亚”区域协调发展,打造南部增长极。

互联互通,优化整合效益初显

“加强区域旅游合作是目前旅游产业发展的一个趋势。”三亚市旅游委主任、“大三亚旅游经济圈”办公室主任樊木介绍,目前“大三亚旅游经济圈”构建了基础设施和公共服务资源一体化,逐步打通三亚、陵水、保亭、乐东四市县交通衔接瓶颈;打造了区域统一的旅游品牌体系,推广“大三亚”旅游目的地品牌;推动旅游线路产品一体化,积极打造精品旅游线路;将旅游执法一体化,铸造放心游“大三亚”区域旅游目的地。

今年上半年,散客成为市场增长的主力,家庭游、自驾游成为主流。海南多家旅行社推出了多条涵盖“大三亚”主要景区的旅游线路,如涵盖三亚、保亭、陵水的“槟榔谷+热带天堂森林公园及南湾猴岛+椰田古寨”一日游;涵盖三亚、陵水、保亭、乐东的“琼南色彩之不走寻常路”的6天5晚自驾游;针对俄罗斯客人推出的涵盖三亚、保亭的三亚南山文化旅游区、千古情景区、南田温泉和槟榔谷一日游等。

8月1日,三亚日报记者在三亚火车站看到,一排城际公交车在候车处等待。

来自浙江的游客张先生一家人在三亚游玩了3天,1日上午,他搭上了三亚火车站至保亭七仙岭的旅游公交车城际1号。他说和家人要去保亭七仙岭爬山,顺便泡个温泉。“现在海南的交通越来越便利了,除了环岛高铁,还有旅游公交车可以选择,真的很不错。”

要到槟榔谷黎苗文化旅游区的游客刘小姐和两个姐妹在丹州小区上车。“三亚以前几乎没有到保亭县城、七仙岭的旅游车,自从开通了城际旅游公交线路后,不用跑到汽车站坐车了,出家门就可以坐车,太方便了。”刘小姐说。

记者注意到,在城际旅游公交车上还装上了扫码支付系统,“手机扫码乘车”字样显而易见,没有带现金的乘客可以直接微信支付,给乘客带来了极大的便利。

市民黎先生认为,城际旅游公交车的运营理念很合理,既可解决就业,又可带动旅游。

交通畅通则发展通。今年1-6月份,“大三亚旅游经济圈”共接待游客1672.2万人次,同比增长12.63%。旅游总收入265.22亿元,同比增长16.69%。

“旅游+”带动区域新发展

山海互动,蓝绿交融。依托彼此独特的山地资源、滨海资源和少数民族风情……三亚、陵水、保亭、乐东“大三亚旅游经济圈”一市三县的合作早已在不知不觉中成形。三亚充分发挥作为“大三亚旅游经济圈”核心的引领作用,放大“大三亚”品牌。旅游企业、三亚市民游客中心的旅游订制中心大力推荐陵水、保亭、乐东等地的“精品大三亚一日游”产品,引导游客体验三亚旅游“蓝绿互动”的旅游特色,保亭的呀诺达、槟榔谷,陵水的分界洲岛、南湾猴岛,乐东的尖峰岭迎来大批游客。

尤其是今年来,“大三亚旅游经济圈”大力发展新业态旅游,不断保持目的地吸引力和新鲜感,形成观光与度假、民俗与文化、海洋与森林、旅游与购物多维度、立体化的度假旅游产品体系。使“旅游+婚庆”“旅游+会议”“旅游+购物”“旅游+农业”等业态跨界融合力度加快,“大三亚旅游经济圈”度假旅游市场渐趋成熟。

“随着中国旅游消费者旅游经验的日趋丰富,对于个性化旅游体验要求不断提高,传统的出行模式并不能满足游客的需求。”三亚港中旅负责人介绍,该旅行社在传统一日游的基础上,还推出“大三亚”直升机低空飞行体验等特色旅游项目。

此外,针对游客更为精细、个性、多样的消费需求,“大三亚”在整合自身资源特色的基础上,根据游客对车辆、景区、酒店等不同旅游产品的消费需求,将其有效整合打包,开发出系列自由行、随意的“半自助一日游”“一人成团”“随时发团”等特色定制产品,全方位满足不同消费层次游客的个性化消费需求。

同时,“大三亚旅游经济圈”积极完善旅游公益服务,不断优化旅游环境,提升游客满意度和舒适度。以“常规沟通+量身订制”的方式,为公众提供咨询、投诉等24小时“一站式”服务,集中体现新型特色综合性的服务方式,满足游客体验。

追求永无止境。“‘大三亚旅游经济圈’一市三县将继续发力,为旅游环境的整体向好、本地居民生活更便利、更富有的方向迈进。在旅游方面,也将融入更多的要素和创新理念,为游客带来全新的度假体验。”樊木说。